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2017.11.20
滑動(dòng)軸承的詳細(xì)信息詳解
概況 滑動(dòng)軸承（slidingbearing），在滑動(dòng)摩擦下工作的軸承。滑動(dòng)軸承工作平穩(wěn)、可靠、無(wú)噪聲。在液體潤(rùn)滑條件下，滑動(dòng)表面被潤(rùn)滑油分開(kāi)而不發(fā)生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動(dòng)摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱(chēng)為軸頸，與軸頸相配的零件稱(chēng)為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱(chēng)為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱(chēng)為滑動(dòng)軸承材料
粉末冶金技術(shù)市場(chǎng)潛力凸現(xiàn)
大力發(fā)展粉末冶金技術(shù)，積極培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力? 當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)不僅面臨著跨國(guó)企業(yè)的猛烈沖擊和國(guó)內(nèi)企業(yè)間同質(zhì)化的激烈競(jìng)爭(zhēng)，還有上游原料成本的擠壓以及下游主機(jī)及經(jīng)銷(xiāo)商不斷提高的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。而我國(guó)大多數(shù)汽車(chē)零部件企業(yè)的現(xiàn)狀卻是專(zhuān)業(yè)化水平低，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力弱。絕大多數(shù)零部件企業(yè)不具備產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)主要依靠主機(jī)廠，難以適應(yīng)整車(chē)更新?lián)Q代的要求，企業(yè)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力較低。由此，使得企業(yè)在不斷上漲的成
化學(xué)鍍鎳技術(shù)在鐵基粉末冶金零件上的應(yīng)用
對(duì)于用在特定場(chǎng)合的機(jī)械零件來(lái)說(shuō),當(dāng)要求它既美觀又有好的耐蝕性時(shí),人們往往通過(guò)對(duì)零件表面電鍍一層耐蝕性好的金屬來(lái)解決問(wèn)題,如鍍鉻、鍍鎳等等。但粉末冶金零件由于存在孔隙,往往很難對(duì)其施鍍,或者是受鍍后的零件耐蝕性依然很差,且腐蝕往往從零件內(nèi)部開(kāi)始并向表面擴(kuò)展,達(dá)不到預(yù)期的效果。因此,粉末冶金零件的電鍍問(wèn)題長(zhǎng)期以來(lái)被人們視為難題。迄今為止,國(guó)內(nèi)僅有少數(shù)廠家解決了粉末冶金零件的電鍍問(wèn)題,但亦由于鍍前必須先
2019.02.21
我國(guó)粉末冶金在汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展的現(xiàn)狀與前景
近年來(lái)，粉末冶金行業(yè)發(fā)展迅猛，特別是在汽車(chē)行業(yè)、航空以及機(jī)械制造等行業(yè)發(fā)展迅猛，為粉末冶金帶來(lái)了很大的發(fā)展機(jī)遇。 從全球粉末冶金機(jī)械零件行業(yè)來(lái)看，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是粉末冶金零件最大的銷(xiāo)售市場(chǎng)。同時(shí)，這個(gè)領(lǐng)域?qū)τ诜勰┮苯鹆慵夹g(shù)以及質(zhì)量是要求最高的。在歐洲等地區(qū)，汽車(chē)行業(yè)對(duì)粉末冶金零件的需求占整個(gè)粉末冶金市場(chǎng)的90%左右。從這可以看出，粉末冶金在汽車(chē)行業(yè)的作用是非常巨大的。 但是，目前我國(guó)粉末冶金制品還
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