概況

　　滑動(dòng)軸承（sliding bearing），在滑動(dòng)摩擦下工作的軸承。滑動(dòng)軸承工作平穩(wěn)、可靠、無噪聲。在液體潤(rùn)滑條件下，滑動(dòng)表面被潤(rùn)滑油分開而不發(fā)生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動(dòng)摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動(dòng)軸承材料。常用的滑動(dòng)軸承材料有軸承合金（又叫巴氏合金或白合金）、耐磨鑄鐵、銅基和鋁基合金、粉末冶金材料、塑料、橡膠、硬木和碳-石墨，聚四氟乙烯（特氟龍、PTFE）、改性聚甲醛（POM）、等。

　　滑動(dòng)軸承應(yīng)用場(chǎng)合一般在低速重載工況條件下，或者是維護(hù)保養(yǎng)及加注潤(rùn)滑油困難的運(yùn)轉(zhuǎn)部位。

　　原理

　　根據(jù)軸承的工作原理可分：滾動(dòng)摩擦軸承（滾動(dòng)軸承）和滑動(dòng)摩擦軸承（滑動(dòng)軸承）。

　　滑動(dòng)軸承:在滑動(dòng)軸承表面若能形成潤(rùn)滑膜將運(yùn)動(dòng)副表面分開，則滑動(dòng)摩擦力可大大降低，由于運(yùn)動(dòng)副表面不直接接觸，因此也避免了磨損。滑動(dòng)軸承的承載能力大，回轉(zhuǎn)精度高，潤(rùn)滑膜具有抗沖擊作用，因此，在工程上獲得廣泛的應(yīng)用。

　　潤(rùn)滑膜的形成是滑動(dòng)軸承能正常工作的基本條件，影響潤(rùn)滑膜形成的因素有潤(rùn)滑方式、運(yùn)動(dòng)副相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度、潤(rùn)滑劑的物理性質(zhì)和運(yùn)動(dòng)副表面的粗糙度等。滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)軸承的工作條件，確定軸承的結(jié)構(gòu)類型、選擇潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑方法及確定軸承的幾何參數(shù)。

　　分類

　　滑動(dòng)軸承種類很多。

　　①按能承受載荷的方向可分為徑向（向心）滑動(dòng)軸承和推力（軸向）滑動(dòng)軸承兩類。

　　②按潤(rùn)滑劑種類可分為油潤(rùn)滑軸承、脂潤(rùn)滑軸承、水潤(rùn)滑軸承、氣體軸承、固體潤(rùn)滑軸承、磁流體軸承和電磁軸承7類。

　　③按潤(rùn)滑膜厚度可分為薄膜潤(rùn)滑軸承和厚膜潤(rùn)滑軸承兩類。

　　④按軸瓦材料可分為青銅軸承、鑄鐵軸承、塑料軸承、寶石軸承、粉末冶金軸承、自潤(rùn)滑軸承和含油軸承等。

　　⑤按軸瓦結(jié)構(gòu)可分為圓軸承、橢圓軸承、三油葉軸承、階梯面軸承、可傾瓦軸承和箔軸承等。

　　結(jié)構(gòu)

　　滑動(dòng)軸承種類很多。

　　①按能承受載荷的方向可分為徑向（向心）滑動(dòng)軸承和推力（軸向）滑動(dòng)軸承兩類。

　　②按潤(rùn)滑劑種類可分為油潤(rùn)滑軸承、脂潤(rùn)滑軸承、水潤(rùn)滑軸承、氣體軸承、固體潤(rùn)滑軸承、磁流體軸承和電磁軸承7類。

　　③按潤(rùn)滑膜厚度可分為薄膜潤(rùn)滑軸承和厚膜潤(rùn)滑軸承兩類。

　　④按軸瓦材料可分為青銅軸承、鑄鐵軸承、塑料軸承、寶石軸承、粉末冶金軸承、自潤(rùn)滑軸承和含油軸承等。

　　⑤按軸瓦結(jié)構(gòu)可分為圓軸承、橢圓軸承、三油葉軸承、階梯面軸承、可傾瓦軸承和箔軸承等。

　　材料

　　1） 金屬材料，如軸承合金、青銅、鋁基合金、鋅基合金等；

　　2） 多孔質(zhì)金屬材料（粉末冶金材料）；

　　3） 非金屬材料。

　　其中：

　　軸承合金：軸承合金又稱白合金，主要是錫、鉛、銻或其它金屬的合金，由于其耐磨型好、塑性高、跑合性能好、導(dǎo)熱性好和抗膠和性好及與油的吸附性好，故適用于重載、高速情況下，軸承合金的強(qiáng)度較小，價(jià)格較貴，使用時(shí)必須澆筑在青銅、鋼帶或鑄鐵的軸瓦上，形成較薄的涂層。

　　多孔質(zhì)金屬材料：多孔質(zhì)金屬是一種粉末材料，它具有多孔組織，若將其浸在潤(rùn)滑油中，使微孔中充滿潤(rùn)滑油，變成了含油軸承，具有自潤(rùn)滑性能。多孔質(zhì)金屬材料的韌性小，只適應(yīng)于平穩(wěn)的無沖擊載荷及中、小速度情況下。

　　軸承塑料：常用的軸承塑料有酚醛塑料、尼龍、聚四氟乙烯等，塑料軸承有較大的抗壓強(qiáng)度和耐磨性，可用油和水潤(rùn)滑，也有自潤(rùn)滑性能，但導(dǎo)熱性差。

　　故障

　　滑動(dòng)軸承在工作時(shí)由于軸頸與軸瓦的接觸會(huì)產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致表面發(fā)熱、磨損甚而“咬死”，所以在設(shè)計(jì)軸承時(shí)，應(yīng)選用減摩性好的滑動(dòng)軸承材料制造軸瓦，選擇合適的潤(rùn)滑劑并采用合適的供應(yīng)方法，改善軸承的結(jié)構(gòu)以獲得厚膜潤(rùn)滑等。

　　1 、瓦面腐蝕：光譜分析發(fā)現(xiàn)有色金屬元素濃度異常；鐵譜中出現(xiàn)了許多有色金屬成分的亞微米級(jí)磨損顆粒；潤(rùn)滑油水分超標(biāo)、酸值超標(biāo)。

　　2 、軸頸表面腐蝕：光譜分析發(fā)現(xiàn)鐵元素濃度異常，鐵譜中有許多鐵成分的亞微米顆粒，潤(rùn)滑油水分超標(biāo)或酸值超標(biāo)。

　　3 、軸頸表面拉傷：鐵譜中有鐵系切削磨粒或黑色氧化物顆粒，金屬表面存在回火色。

　　4、 瓦背微動(dòng)磨損：光譜分析發(fā)現(xiàn)鐵濃度異常，鐵譜中有許多鐵成分亞微米磨損顆粒， 潤(rùn)滑油水分及酸值異常。

　　5 、軸承表面拉傷：鐵譜中發(fā)現(xiàn)有切削磨粒，磨粒成分為有色金屬。

　　6 、瓦面剝落：鐵譜中發(fā)現(xiàn)有許多大尺寸的疲勞剝落合金磨損顆粒、層狀磨粒。

　　7 、軸承燒瓦：鐵譜中有較多大尺寸的合金磨粒及黑色金屬氧化物。

　　特點(diǎn)

　　滑動(dòng)軸承的主要安裝部位是軸瓦，發(fā)電廠的大型轉(zhuǎn)機(jī)設(shè)備使用的大多都是滑動(dòng)軸承，一般情況下軸瓦都是采用巴氏合金制成的，所以軸瓦的軟化點(diǎn)、熔化點(diǎn)都是比較低的，與軸的接觸面積也非常大，可以承載比較重的載荷、減震性能也很好、能夠承受住較大的沖擊負(fù)荷，若是潤(rùn)滑油儲(chǔ)存在軸瓦下部時(shí)就需要有油壞的帶動(dòng)，來保證瓦面油膜的形成。一般情況下規(guī)定滾動(dòng)軸承的溫度是不能超過80℃的，而滑動(dòng)軸承的要更低一些，溫度是不能超過70℃的。

　　設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

　　滑動(dòng)軸承是面接觸的，所以接觸面間要保持一定的油膜，因此設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意以下這幾個(gè)問題：

　　1、要使油膜能順利地進(jìn)入摩擦表面。

　　2、油應(yīng)從非承載面區(qū)進(jìn)入軸承。

　　3、不要使全環(huán)油槽開在軸承中部。

　　4、如油瓦，接縫處開油溝。

　　5、要使油環(huán)給油充分可靠。

　　6、加油孔不要被堵。

　　7、不要形成油不流動(dòng)區(qū)。

　　8、防止出現(xiàn)切斷油膜的銳邊和棱角。